本报讯 (记者 朱晓立 摄影报道)2010上海世博会期间,作为园区内交通专线的13号线世博段,在沉睡近5年后,被彻底“唤醒”。记者日前探访发现,座车站已已与公交部门也3将配备“最后一公里”公交线,方便临近居民公交+轨交快速过江至市中心。

  承载过大客流的13号线世博段,在世博会闭幕后就停止运营,只留工作人员驻站。据悉,去年启动的3座车站整修工程至上月已全部完工。据13号线发展有限公司经理尤旭东介绍,3座车站以节约环保高效为原则,主要更新了各类最新轨交设备。承载过大客流的自动扶梯拆卸送工厂大修后重新安装,地面、灯光重新打磨或替换,3座车站总体显得简洁素雅。“世博期间3座车站是园区交通,没有闸机。此次全部安装了防逃票的新型闸机。”尤旭东透露,几座车站都增加了一些世博元素,比如老照片、图案等,让乘客在5年后有新的感受。据悉,年底13号线新线开通后,原世博段的马当路站可与9号线实现同站换乘。卢浦大桥站将更名为世博会博物馆站。而新的终点站世博大道站,将比邻世博央企总部。

  记者探访发现,13号线马当路站从站台出发,乘坐长距离自动扶梯抵达站厅后,朝3号口方向走过一小段换乘通道就来到9号线站厅,换乘时间比较短,2-3分钟就能搞定。车站站长透露,车站开通时先开放2号口及3b口,其中2号口地面是龙华东路,过马路就是世博会博物馆,全程步行5-6分钟。3b口更临近居民区,还可以换乘到大桥6线、146路等公交。“车站不是换乘站,但4号线鲁班路站离得较近,有需要的乘客可以步行去。”站长表示。

  世博大道站站长浦栋透露,车站作为13号线新的终点站,使13号线实现越江沟通了浦东与浦西。但车站周边目前较空旷,已与公交部门协商,设置公交配套方便居民换乘。浦东公交负责人昨天表示,已在制定方案,将开行“最后一公里”公交配套,“是衔接世博大道周边还是接驳起长清路7号线站点周边居民区,具体线路还在制定,肯定与13号线同步开通。”

  比邻世博央企总部的世博大道站开站在即

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